前桥：

• 制造与类型：豪士科27K型，配备特殊热处理合金钢轴、驾驶员控制牵引差速器以及豪士科隔离圈型转向端的单级减速驱动桥。
• 减速比： 6.17:1

后桥：

• 制造与类型：伊顿17427，全浮式，配备特殊热处理合金钢轴和驾驶员控制牵引差速器的单级减速驱动桥
• 减速比：6.14:1

气动刹车、驻车刹车及紧急刹车系统：

• 类型：弹簧式，安装在后桥上。
• 辅助紧急刹车系统：调节分路型

1. 辅助空气入口，左侧
2. 所有箱体上的快速排放安全绳

主刹车系统：

• 类型：双系统，气动机械式，电子防抱死刹车系统 (4S4M)
• 前：419 x 179 mm S-凸轮旋转
• 后：419 x 127 mm S-凸轮旋转
• 压缩机：15.7 cfm

设备：

• 双473升 燃油箱
• 全梯道
• 加热式油水分离器
• 单片式模制玻璃钢倾斜发动机盖，发动机托架

仪表：

转向柱上的Oshkosh Command Zone® LCD 仪表总成：

• 里程表
• 转速表
• 计时器（记录发动机运转时间）
• 电压表
• 空气系统压力（双系统）
• 带有燃油低油位警告的燃油油位显示
• 空气压力过低

用于以下内容的警告图标：

• 空气压力过低
• ABS警告
• ABS通信丢失
• 发动机通信丢失
• 发动机停止
• 检查发动机
• 低电压
• 发动机过热
• 发动机低油压
• 变速器过热
• 检查变速器
• 变速器通信丢失
• 液压温度
• 液压油液位
• 驻车刹车已应用
• 变速器油低油位传感器
• 分动箱级别
• 牵引力增强功能锁定/解锁
• 变速箱档位选择

冷却系统：

• 散热器芯：片管式，配备内置除气系统，水平流
• 前部区域：6,967 平方厘米
• 散热器结构：螺栓固定，配备分离除气系统
• 增压冷却器：冷却流与散热器平行
• 风扇：温控式离合器，双速

发动机：

• 制造与类型：康明斯ISX 11.9，直列6缸，四冲程
• 排量：11.9升
• 马力： 354 @ 2,100 rpm
• 最大扭矩：1,350 英尺磅 @ 1,200 rpm
• 调速转速： 2,100

电气系统：

• 交流发电机：200安，底盘发动机驱动
• 照明：12伏
• 启动：12伏
• 电瓶：4个12伏，每个950 CCA @ 0°F [-18°C]（共3800 CCA）

车架：

• 材料：碳锰钢，经热处理
• 类型：单成型槽钢
• 尺寸：314 x 98 x 9.5 厘米
• 屈服强度：最小827 Mpa
• 锥形截面系数：每根车架梁322.34至384.94立方厘米
• RBM:每根车架梁2,818,000英寸磅
• 构造：8级法兰螺栓和法兰锁紧螺母
• 前车架延伸：7.3米
• 后牵引钩：双保险杠：直型后保险杠，全宽

照明：

• 驾驶室安装大灯，配备转向信号灯
• 符合美国联邦法规的车宽示廓灯和侧示廓灯
• 发动机舱照明灯
• 挡泥板安装大灯与转向信号灯
• 车顶安装警示灯
• 双倒车灯
• 尾部的双停止灯、尾灯、转向信号灯 (LED)

涂装：

• 丙烯酸聚氨酯
• 环氧底漆
• 来自豪士科标准色谱表的单色

传动轴：

• 制造与型号：Dana 1710 系列
• 动态平衡
• 花键："Glidecoat"处理

转向系统：

• 制造与类型：Sheppard XD120 集成式液压动力齿轮
• 底盘液压警告系统：低油位/高温

悬挂：

• 前：类型：Hotchkiss钢板弹簧
• 主体：7片，1,219×76毫米
• 辅助：5片，1,006×76毫米
• 额定：12,247 千克
• 后：类型：Hotchkiss钢板弹簧
• 主体：7片，1,219×76毫米
• 额定：8,165 千克

轮胎：

• 制造与胎纹：米其林 XZL
• 尺寸：395/85R20 - 20 层

分动箱*：

• 制造与型号：Oshkosh 55000 系列，后桥分离
• 速度：双速，采用Oshkosh SmartShift®
• 减速比：2.66:1和0.98:1
• * 后桥分离、带有驾驶员控制锁的锥齿轮中央差速器或自动（Dorr-Miller）差速器等不同版本可供选择。

变速箱：

ALLISON® 载重系列4速电子变速箱

1档 ............3.51:1

倒档 ............4.80:1

2档 ...........1.91:1

3档 ............1.43:1

4档 ............1.00:1

车辆额定载重：

车轴轮毂上的额定载重：

• 前：12,247 千克
• 后：10,432 千克
• 总计：40,823 千克

轴距：

• 4,166毫米

车轮：

• 类型：钢盘
• 尺寸：50.8 x 25.4厘米

豪士科抛雪头和动力传动装置

离合器：

• 液压SAE No.1壳体，啮合/分离
• 356毫米 3片

减速齿轮箱：

• 豪士科双速
• 1.5/1.89减速比
• 润滑－加压系统

抛雪机发动机（四冲程）

• 卡特彼勒®，C-18，直列6缸，4冲程
• 排量：18.1升
• 马力：575 @ 2,100 rpm
• 最大扭矩：1,938 英尺磅 @ 1,400 rpm
• 调速转速：2,250
• 加热式油水分离器

叶轮：

• 1,854毫米 直径，6叶片，叶轮轴法兰上有两颗保险螺栓
• 叶轮罩完全符合超高分子聚乙烯
• 4.89:1行星齿轮减速
• 独立可拆卸叶轮叶片
• 旋转式叶轮槽壳体，120度左右完全摆动

抛雪头尺寸：

• 长度5,254 毫米
• 宽度6,039 毫米 ――超过最大滚刷的清扫路径
• 高度2,471 毫米
• 总重10,433 千克

抛雪头规格：

• 左右翼式安装，自升降转向架轮分总成
• 液压升降，114毫米 内径× 314毫米 行程
• Zerothane橡胶合金切割刃件
• 耐磨SETCO橡胶制动块，独立衬垫高度调节
• 可拆卸式卷带输送器

　　重型结构

　　豪士科重型整体式车架

　　豪士科设计和测试的分动箱/车桥

　　豪士科ALL STEER 电子全轮转向系统

　　带有自诊断功能的豪士科Command Zone CAN控制系统

　　抗腐蚀铝制驾驶室，安装玻璃纤维车顶和仪表板

　　全长不锈钢钢琴式车门铰链

　　满足EPA 2010排放标准的驱动发动机

　　抛雪头

　　针对最极端的除雪条件设计和制造

　　经过实践验证的两级式抛雪头

　　双可变速静液压卷带

　　单次通过可除雪宽度达20英尺(6米)

　　编队除雪能力得以强化

　　单个设备用于除雪行动

　　减少跑道上并排除雪的车辆数

　　提高驾驶员的利用率

　　可集成牵引式滚刷