中联重科水泥沥青砂浆搅拌车
水泥沥青砂浆搅拌车是高速铁路板式轨道施工的关键设备，主要是将沥青、水、细沙、水泥、添加剂等在一定条件下，计量并均匀搅拌成流动性较好的一种路基填充材料，即水泥沥青砂浆(简称沥青砂浆)
设备简介
所属分类
砂浆车品牌
中联重科公司
中联重科股份有限公司设备型号
水泥沥青砂浆搅拌车技术参数
| 序号 | 内容 | 技 术 参 数 | 备注 |
| 1 | 最小搅拌能力 | 200L/批次 | |
| 2 | 最大搅拌能力 | 800L/批次 | |
| 3 | 搅拌器转速 | 0～200rpm | 变频调速 |
| 4 | 计量精度： 干粉料 沥青、P乳剂、水 减水剂、引气剂 消泡剂 | ≤±1.0 % ≤±1.0 % ≤±0.5 %/3L ≤±5g | |
| 5 | 车体调平范围 | 0～10° | |
| 6 | 车体调平精度误差 | ≤0.5° | |
| 7 | 车体调平时间 | ≤30S | |
| 8 | 总装机功率 | 75 kW | |
| 9 | 发电机功率 | 100kw/380V、50HZ | 常用功率 |
| 10 | 噪声 | ≤85db（A） | |
| 11 | 汽车尾气排放 | 符合国Ⅲ标准 | |
| 12 | 整机重量 | 28.6t | 不含牵引车 |
| 13 | 外形尺寸（运输状态） | 12990×3000×4000 | 不含牵引车 |
| 序号 | 内容 | 技 术 参 数 | 备注 |
| 1 | 最小搅拌能力 | 200L/批次 | |
| 2 | 最大搅拌能力 | 800L/批次 | |
| 3 | 搅拌器转速 | 0～200rpm | 变频调速 |
| 4 | 计量精度： 干粉料 沥青、P乳剂、水 引气剂 消泡剂 | ≤±1.0 % ≤±1.0 % ≤±0.5 %/3L ≤±5g | |
| 5 | 车体调平范围 | 0～10° | |
| 6 | 车体调平精度误差 | ≤0.5° | |
| 7 | 车体调平时间 | ≤30S | |
| 8 | 总装机功率 | 75 kW | |
| 9 | 发电机功率 | 100kw/380V、50HZ | 常用功率 |
| 10 | 噪声 | ≤85db（A） | |
| 11 | 汽车尾气排放 | 符合国Ⅲ标准 | |
| 12 | 整机重量 | 28.6t | 不含牵引车 |
| 13 | 外形尺寸（运输状态） | 12990×3000×4000 | 不含牵引车 |
| 序号 | 内容 | 技 术 参 数 | 备注 |
| 1 | 最小搅拌能力 | 200L/批次 | |
| 2 | 最大搅拌能力 | 800L/批次 | |
| 3 | 搅拌器转速 | 0～200rpm | 变频调速 |
| 4 | 计量精度： 干粉料 沥青、水 减水剂 消泡剂 | ≤±1.0 % ≤±1.0 % ≤±0.5 %/3L ≤±5g | |
| 5 | 车体调平范围 | 0～10° | |
| 6 | 车体调平精度误差 | ≤0.5° | |
| 7 | 车体调平时间 | ≤30S | |
| 8 | 总装机功率 | 75 kW | |
| 9 | 发电机功率 | 100kw/380V、50HZ | 常用功率 |
| 10 | 噪声 | ≤85db（A） | |
| 11 | 汽车尾气排放 | 符合国Ⅲ标准 | |
| 12 | 整机重量 | 28.6t | 不含牵引车 |
| 13 | 外形尺寸（运输状态） | 12990×3000×4000 | 不含牵引车 |
性能特点
水泥沥青砂浆搅拌车是高速铁路板式轨道施工的关键设备，主要是将沥青、水、细沙、水泥、添加剂等在一定条件下，计量并均匀搅拌成流动性较好的一种路基填充材料，即水泥沥青砂浆(简称沥青砂浆)。然后把沥青砂浆灌注到轨道板和底座之间，起到填充、支撑、承力和适当的缓冲功能，确保高速火車行使的舒适性和安全性，轨道板使用的耐久性和可维护性。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥沥青砂浆搅拌车采用集装箱形式，基本形式为半挂车结构。主要由牵引车、发电机组、半挂车底盘、车体找平、干粉料储存计量、水储存计量、沥青储存计量、添加剂储存计量、搅拌机、成品料提升灌注、气路、液压及控制系统等组成。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥沥青砂浆搅拌车已得到了施工局的广泛认可。整机技术性能达到国际先进水平，在国内处于领先地位。