斗山DX210W-9C轮式挖掘机
发动机采用斗山自主研发6缸电喷发动机， 满足中国第三排放标准， 配备涡轮增压及燃油冷却系统，具有高燃油效率、 低油耗、 耐久性强等特点
设备简介
技术参数
| 型号 | DX210W-9C | |
| 发动机 | ||
| 型号 | 斗山 DL06 | |
| 类型 | 直列(电喷) | |
| 吸气 | 涡轮增压 | |
| 气缸数 | 4 | |
| 缸径 | 100 mm | |
| 活塞行程 | 125 mm | |
| 额定功率 | 127 kW (170 HP) / 2,000 rpm | |
| 回转系统 | ||
| 驱动方式 | 液压驱动 | |
| 减速机构 | 行星齿轮减速 | |
| 回转操作制动 | 湿式多盘制动器 | |
| 旋转速度 | 11 rpm | |
| 驱动装置和制动器 | ||
| 转向控制 | 脚踏板及方向盘控制 | |
| 驱动方式 | 液压驱动 | |
| 行走马达 | 轴向柱塞液压马达 | |
| 行走速度(高/中/低) | 36/4 km/hr | |
| 操作制动器 | 液压制动 | |
| 停车制动器 | 湿式多盘制动器 | |
| 工作重量 | ||
| 动臂 | 5,600 mm | |
| 斗杆 | 3,000 mm | |
| 铲斗 | 0.86 m³ | |
| 工作重量 | 20.1 ton | |
| 工接地比压 | - | |
| 油缸 | ||
| 动臂 | 120 mm X 85 mm X 1245 mm | |
| 斗杆 | 135 mm X 95 mm X 1450 mm | |
| 铲斗 | 120 mm X 80 mm X 1060 mm | |
| 最大挖掘力 | ||
| 铲斗 | 12.6 ton | |
| 铲斗(动力加力时) | 13.4 ton | |
| 斗杆 | 9.3 ton | |
| 斗杆(动力加力时) | 9.9 ton | |
| 液压系统 | ||
| 液压马达 | ||
| 行走马达 | 轴向柱塞式 X 1 | |
| 回转操作制动 | 湿式多盘制动器 | |
| 主泵 | ||
| 类型 | 轴向柱塞泵 | |
| 最大流量 | 2 X 231.7 ℓ/min (2,000rpm) | |
| 安全阀设定值 | ||
| 油箱容量 | ||
| 燃油箱 | 350ℓ | |
| 液压油箱 | 122ℓ | |
性能特点
发动机
采用斗山自主研发6缸电喷发动机， 满足中国第
三排放标准， 配备涡轮增压及燃油冷却系统，
具有高燃油效率、 低油耗、 耐久性强等特点。
行走能力
卓越坡面行走能力和行走速度， 确保高效机
动转场各个工况。
高效率的液压系统
液压系统整体性能与发动机的输出功率完美
匹配， 实现能量损失最小化。
稳定支架
平衡支架的设计， 能够辅助设备在进行挖掘
作业时更加平稳顺畅。
高燃油效率
基于低油耗的设计理念， 使用先进的液压系
统和功率控制技术， 实现燃油效率最大化。
坚固耐用的前部体
连接部位采用一体式铸造， 加强关键部位板
厚， 优化结构， 极大提升了耐久性。
全新驾驶室
秉承斗山一贯以驾驶员为中心的设计理念，
堪比豪华轿车的驾驶室， 操作舒适， 视野宽
阔， 低噪音。
全自动燃油加热
寒冷地区自动开启燃油加热功能， 防止燃油遇
冷凝固。
结构优化的底盘
底盘结构设计优化， 提高整体工作稳定性及
下部体耐久性。
整备性
保养部位分布设计合理， 日常检查可以在地
面轻松施行。
应用范围
土方工程、 市政、 道路工程
